Ｎレンジは確かにニュートラルだが、扱い方によっては危険な面も持っていることを知っておいてもらいたい。また、ドライバーみずからがエンジン回転を高くした状態でセレクトレバーをＤレンジに入れてしまうケースも考えられる。たとえば道の脇にクルマを止めてタバコなどを買う場合、Ｎレンジにしてサイドブレーキを引いておく。タバコをくわえてサイドブレーキをゆるめてアクセルオン。しかしクルマは動かない。そこではじめてＮレンジであったことに気づき、あわててセレクトレバーをＤレンジに動かす。エンジン回転は落ちていないから、急激に発進するのだ。これはもちろん運転する人の思い違いによるものだが、ＡＴ車とＭＴ車を混合すると発生しやすいミスだ。ＭＴ車と同じく、ギアシフトをするときはクラッチを踏んでいるものと勘違いをしているわけだ。こうした事故をなくすためには、停止時には必ずＰレンジに入れ、発進時にはプッシュボタンを押しながら、ゆっくりとＤレンジに入れたところまで見届けるという習慣を身につけてもらいたい。